Présentation Gintonic

Bonjour,

Peut être qu'une partie d'entre vous me connaît déjà via mes posts réguliers sur Landmania sous le même pseudo...
...ou alors via les vidéos sur Youtube dans lesquelles je partage mon quotidien mécanique et avec lesquelles j'espère apporter de l'info et de l'aide à ceux qui les regardent...(La chaîne l'Autodidacte c'est moi )

Je roule au quotidien en Range V8 depuis l'obtention de mon permis, j'en accumule d'ailleurs quelques uns avec d'autres Lands et autres marques diverses. Plutôt orienté méca à l'ancienne, j'aime les belles réalisations mais aussi les merguez assemblées en mode Banzaï avec lesquelles on ne se prend pas la tête...  
Au garage: Des Ranges V8, des Ranges Tdi, Def, Disco, L322 V8, des Citroën DS, Peugeot 404, 504, Matra Rancho, des Fiat, des Saab, des coupés Mercedes...

Sur recommandation de Lorangerover j'arrive ici!  

Je suis actuellement sur un assemblage d'un Range V8 pour usage purement tout terrain. Je suis également ici par intérêt concernant les modifications que je souhaite réaliser sur ce montage. L'idée sera de basculer sur un fonctionnement 100 % ethanol via modification de l'EFI d'un 3.9. J'aimerai me servir du chantier pour tester, protoyper et améliorer des choses pour que cela soit utile au plus grand nombre et permette de garder nos V8 sur la route.
 
Si le projet TT paraît intéressant je peux ouvrir un post de l'avancée chronologique du chantier...

à toi ,mets nous des photos de tes "bestioles"
hâte de voit tes travaux

j'aime bien on idée alcoolique ....

Bienvenue à toi Ginto'

Mate ça

https://onlyroverv8.forumactif.org/t2768-range-classic-et-ethanol

Bienvenue à toi, hâte de voir des véhicules et travaux .

Merci à tous pour l’accueil.  

Puisqu'on me le demande je vous joins donc quelques photos d'une partie des véhicules à la maison...
Cela donne déjà une vue approximative de ce que je réalise et ce que j'aime dans mon quotidien....

Le Range du projet TT:




Mon Range V8 daily driver:



La DS que je viens de finir cet Automne:











La 404 avec laquelle je roule très régulièrement:







Le Range TDI que j'ai assemblé totalement:





Un Range V8 que j'ai revendu depuis:






Un Range V8 de 83 qui sera restauré totalement dès que possible:



Le Def TD5 SW de 2004:



Ma 21 ie de 71:



Dsuper5 de 73:



Moteur 1442 de Matra Rancho encore en chantier pour le moment:



L'une de mes 300ce24, avec une injection Ke jetronic qui me rend totalement irritable:







Le range 300 Tdi, 420 Mkm:







Voilà je m'arrête là sinon je peux encore en rajouter vraiment pas mal...

Bonjour ,
y'a de magnifiques voitures superbement restaurées
pourquoi la Mercedes te rend irritable??????

alain 72140 a écrit:

Bonjour ,
y'a de magnifiques voitures superbement restaurées  
pourquoi la Mercedes te rend irritable??????

Uniquement à cause de l'injection de type KE Jetronic. La totalité des modèles montés avec ce système finissent toujours par avoir un fonctionnement totalement aléatoire, pannes, impossibilité de déépart à froid ou a chaud, des trous à l'accélération, ralenti instable, calage...C'est simplement l'enfer et personne ne parvient à régler le problème. Toutes les connaissances ayant le même modèle sont actuellement au même point avec des pannes identiques et même en changeant toutes les pièces nous ne parvenons pas à régler le problème. La seule solution consisterait à virer la totalité de l'injection puis à passer en montage maison EFI avec calculateur programmable.

Perso après des jours et des jours à bosser dessus j'en suis venu à soupçonner tout simplement le carburant...

Pour le moment je l'ai remisé...je pense tenter un swap prototype, tester sur un deuxième modèle identique que j'ai, me faire la main dessus et voir si le passage en EFI a du sens sur mon modèle principal....on verra plus tard...

Jolie brochette de bien belles voitures

Sur ta CE , je regarde avec attention les commandes des sièges électriques .... similitudes avec ceux du Classic ou hallucination ?

lorangerover a écrit:

Jolie brochette de bien belles voitures

Sur ta CE , je regarde avec attention les commandes des sièges électriques .... similitudes avec ceux du Classic ou hallucination ?

Possible...la différence entre 2 sièges façon....
Si besoin je peux essayer de faire un fichier 3D pour en reproduire...C'est le genre de bricoles qu'on égare si facilement ou qui manque quand on rachète un véhicule...

Gintonic a écrit:

Si besoin je peux essayer de faire un fichier 3D pour en reproduire...C'est le genre de bricoles qu'on égare si facilement ou qui manque quand on rachète un véhicule...

Ou qui cassent .... 4 petites bestioles et aucunes symétriques mais elles peuvent le devenir aussi ...
Mais là n'est pas le sujet

Très joli vert de la DS; c'est une couleur du catalogue de l'époque?? Quoi qu'il en soit c'est très seyant... sans doute car ça se rapproche un tout petit peu du "racing green"!

Thunderbolt a écrit:

Très joli vert de la DS; c'est une couleur du catalogue de l'époque?? Quoi qu'il en soit c'est très seyant... sans doute car ça se rapproche un tout petit peu du "racing green"!

C'est une teinte d'origine du catalogue référence AC 527 vert argenté.



Il existe 2 variations de cette teinte, celle çi est la plus foncée. Pour info il s'agit de la même teinte que celle visible dans le film "Les valseuses"...

Quel beau parc automobile, ça fait rêver !

Coup de cœur pour la DS verte, splendide. Et pour la 404 : mes parents avaient la même et je suis sorti de la maternité en 404 blanche...

Fais-nous rêver avec tes travaux !

Hello,

J'ai regardé plusieurs de tes vidéos sur la mécaniques des moteurs Rover V8. Super intéressant.
Tu bosses bien, bravo!

Teten a écrit:

Hello,

J'ai regardé plusieurs de tes vidéos sur la mécaniques des moteurs Rover V8. Super intéressant.
Tu bosses bien, bravo!

Merci pour le retour et bonne route à toi