Presentation

Bonjour nouvel inscrit sur le forum , je me présente:
Passionné de land rover depuis 25 ans je participe autant que possible a divers évènement , je possède a l'heure actuel un 110 Tomb raider pour la ballade , un 90 td5 préparé pour le franchissement ( il a fait un Breslau ) et un Dakar v8 3.5 EFI qui ne roule pas assez et qui me pose bien des soucis .

Suite a un arrêt prolongé il ne voulait plus démarrer , après avoir essayé plein de chose j ai décidé de passer l injection en 3.9 il redémarre tourne très bien a froid mais accélère a 1500 2000 tours dés qu' il est chaud …….

Quelqu'un a t il une idée d'où peut venir le problème :

et à toi

,une petite photo du Dakar

DAKAR45 a écrit:

Quelqu'un a t il une idée d'où peut venir le  problème   :

Là c'est la présentation et une foi validée tu pourras poser toutes les questions que tu souhaites
Wait hand see
Welcome

Ok je vois pas la rubrique pour faire la présentation ?
Qui valide ? 😬

DAKAR45 a écrit:

Ok je vois pas la rubrique pour faire la présentation ?
Qui valide ? 😬

T'y est sur la rubrique donc c'est bon tu n'as rien a faire si ce n'est ... qu'attendre un peu ta validation

Qui valide ?...... The MasterChef qui pour l'instant est en cuisine

😂 ok j attend qu il est fini😀

lorangerover a écrit:

DAKAR45 a écrit:

Ok je vois pas la rubrique pour faire la présentation ?
Qui valide ? 😬

T'y est sur la rubrique donc c'est bon tu n'as rien a faire si ce n'est ... qu'attendre un peu ta validation

Qui valide ?...... The MasterChef qui pour l'instant est en cuisine

Y a l'apéro d'abord!

macgyver a écrit:

 ,une petite photo du Dakar

en voila pas d aujourd'hui il a un peu changé de l'avant




j'espère que cela va fonctionné.

Comme c’est boooooo

Ta validation peut prendre des semaines, pour ton probleme de régime moteur, je dirais de commencer par traquer les prises d'air et le bon fonctionement du moteur pas a pas.

Moteur pas a pas neuf je cherche mais la je bloque

Et les prises d’air sont traquées? Tu as essayé de boucher totalement le by-pass a chaud?

ton compte est validé 👍
Désolé d’avoir écourté l’attente Ça fait mentir psaman

Merci 🙏 j espère trouver la solution grâce à votre aide ,là je bloque 😬 tant pis il est privé de Landrauvergne je vais y aller avec le 90 😀

J'avais discuté avec le proprio de ton Dakar au French 2008

Bô véhicule

Au french c était déjà moi😀il m avait déjà énervé cette année la😡.
Effectivement en bouchant le by pass le régime rechute est il normal d être obligé de le boucher.
On avance 💪🏻

ben non, il faudrait voir si le moteur pas a pas fonctionne bien et si il n'y a rien qui l'empeche de faire son taf.
Il corrige son ralenti a froid?

DAKAR45 a écrit:

Au french c était déjà moi😀il m avait déjà énervé cette année la😡.

Normal c'est un EFI

Efi 3.5 (sauf exception) tu n'as pas de pas à pas .
On en parlait justement hier avec Steph . C'est une un injection qui vieillit très mal : durites surtout celles des injecteurs , capteurs et connectiques
Le "bypass" c'est un "clapet" actionné par un bilames donc si t'es obligé de le boucher c'est qu'il ne fait plus son rôle

Ouvrir un sujet et bien redonner ta configuration moteur injection pourra aussi un jour aider d’autres membres 👍
J’ai cru lire injection de 3.9

J'ai cru lire 3.9 aussi...

Bonjour,c est bien un v8 3.5 efi mais je viens de changer l injection pour une de 3.9 donc j ai bien un moteur pas à pas

DAKAR45 a écrit:

j ai décidé de passer l injection en 3.9 il redémarre tourne très bien a froid mais accélère a 1500 2000 tours dés qu' il est chaud …….

Exact les copains c'est moi qui déconne